Die Inspektion von I-Stahl und das Design des Lochs und Schneide

Mar 16, 2018

I-Stahl ist eine Art von Stahlprodukt mit Sektionstyp. Die innere Oberfläche des oberen und unteren Flansches hat eine bestimmte Neigung, die den Flansch dünn und innen dick macht. Aufgrund dieser Konstruktion wird der I-Profil-Stahl große Unterschiede in den Querschnittscharakteristiken der beiden Hauptebenen aufweisen, so dass der I-Träger nur direkt für Biegeelemente in der Bahnebene verwendet werden kann oder Gitterstrukturelemente bilden wird.

Natürlich ist dies auch das einzigartige Merkmal von I-Stahl geworden und gehört zu den Standards für die Qualitätsprüfung. Wenn der I-Träger außer Betrieb ist, muss sein Typ inspiziert werden. Die Spezifikation des I-Stahls wird durch die arabische Zahl seiner hüfthohen Zentimeter repräsentiert. Der Steg, die Flanschdicke und die Flanschbreite stehen für unterschiedliche Spezifikationen.

Einige I-Balken in der Gestaltung der Schrägwalzdurchgang, bezieht sich auf die beiden Rand der Öffnung gleichzeitig über oder unter dem Pass-System es passiert, hat es die Vorteile der Nut Neigung der Seitenwand ist größer, die offene Seite Steigung von bis zu 10% -25%, der Öffnungsdrucktank erlaubt, hilft, die Zeit zu reduzieren.

Und zum Zeitpunkt der Produktion, solange das hohe Niveau von Stahl verwendet wird, können die Kanten und der untere Teil der Taille senkrecht zueinander stehen und die Qualität des I-Stahls kann verbessert werden. Das grundlegende Design von I-Stahl-Schermessern ist die Passform von I-Stahl, aber wir sollten darauf achten, weil die beiden Schultern von I-Stahl dicker sind als andere Teile, daher ist die Scherkraft ebenfalls größer.

Wenn die Scherkraft groß ist, ist der Klingenverschleiß ebenfalls schnell. Daher wird der Schulterabstand nach einer Benutzungsdauer größer sein und der Schulterkollaps wird eintreten. Wenn das Design der Schneidkante ausgeführt wird, müssen wir mehr Vorkehrungen gegen ähnliche Probleme treffen.

Durch den Test wird bewiesen, dass die Breite des Passes aus I-Stahl während der Reparatur des Autos leicht wiederhergestellt werden kann, wodurch eine stabile Größe beibehalten und der Verschleiß des Passes verringert wird. Bei der Installation von I-Stahl sollte ausreichend darauf geachtet werden, dass sich sein Wert widerspiegelt.